电动巡逻车以四座电动巡逻车、五座电动巡逻车、封闭电动巡逻车为主,现已遍及遭到各政府部门、车站、景区的欢迎,因为整车以纯电力驱动,安全无乐音,推销流程比较复杂化,所以深受各运用人员的喜欢。电动巡逻车的用处比较广,整车选用汽车底盘技术、立悬挂零碎、大景象高强度钢化玻璃、操作复杂快捷,但在运用进程中,刹车部件的正确踩法,不知大家能否清楚呢?

　　一、先急后稳法

　　碰到忽然状况时,脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后依据发作状况的间隔逐渐松开制动器踏板,依据车速换入恰当挡位,跟上油门恢复正常行驶,即在脚刹车后,电动巡逻车摇头刚初步回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,然后再逐渐松开制动踏板,这样就降低了因为车速的急剧改变所形成的来回冲击,使乘客感到波动。

　　二、连续制动法

　　磕碰状况提前放油门加速,同时把制动器踏板连续慢慢踩下。这种提前加速制动降低了因紧急制动所形成的危害,但此制动法初学者应慎用。

　　三、蜻蜓点水制动法

　　这种制动法通常是雨天或泥泞路面运用,它像走马观花相同悄悄地一点一点来制动。这种制动法可降低因为车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。